Le transport routier de charges complètes présente plusieurs avantages par rapport au groupage ou aux colis. Voici les différences et les avantages :

1.    Charges complètes:

o    Rapidité : les marchandises sont transportées directement d'un point à un autre sans arrêt intermédiaire. Cela permet de réduire les délais de livraison.

o    Sécurité : En ne partageant pas le camion avec d'autres chargements, il y a moins de risques pour les produits. En outre, les processus de manutention et de distribution sont réduits au minimum.

o    Moins de formalités administratives : le processus administratif est plus simple, car il y a moins de formulaires et d'expéditions entre les entreprises et à la douane.

2.   Groupage:

o    Flexibilité : idéal pour les petits envois, s'adapte mieux à la demande. Augmente la fréquence des envois plutôt que de remplir une remorque.

o    Durabilité : il tire parti d'autres mouvements pour les expéditions, ce qui le rend plus durable.

o    Réduction des coûts : en remplissant le camion avec différentes commandes, le stockage est optimisé et les coûts sont réduits. Cette solution est idéale pour les entreprises qui expédient de petits produits.

En résumé, le chargement complet est préférable pour expédier de grandes quantités de marchandises rapidement et en toute sécurité. Le groupage est plus adapté aux petites expéditions flexibles, ce qui permet d'optimiser l'utilisation de l'espace et de réduire les coûts.

Le système de localisation GPS offre de nombreux avantages pour le transport routier de marchandises. Examinons-en quelques-uns :

1.    Amélioration de la sécurité:

o   Prévention des vols : le suivi en temps réel permet de connaître l'emplacement exact des véhicules. Cela permet de prévenir les vols et d'accroître la sécurité des marchandises et des conducteurs.

o    Suivi du comportement des conducteurs : le GPS permet de surveiller le comportement des conducteurs sur la route. Cela contribue à une conduite plus sûre et plus efficace, en réduisant les risques et en garantissant l'intégrité du chargement.

2.    Efficacité opérationnelle :

o    Planification des itinéraires : Le système GPS aide à planifier des itinéraires optimaux, en évitant les embouteillages et en réduisant les délais de livraison. L'efficacité logistique s'en trouve améliorée.

o    Notification des clients : Les clients peuvent recevoir des informations précises sur l'emplacement et l'état de leurs marchandises. Cela permet de renforcer les relations commerciales et de fournir un service de qualité.

3.    Réduction des coûts:

o    Utilisation efficace du carburant : le suivi en temps réel permet d'optimiser l'utilisation du carburant. Une conduite efficace réduit les coûts d'exploitation.

o    Réduction de l'impact sur l'environnement : la maîtrise de la consommation de carburant contribue à donner une image plus durable de l'entreprise.

4.    Conformité réglementaire :

o    Localisation en cas d'inspection : En cas d'inspection ou d'audit, le suivi par GPS fournit des données précises sur le fonctionnement de la flotte. Le respect des réglementations est essentiel.

En résumé, le GPS pour le suivi des véhicules en temps réel est essentiel pour garantir la sécurité, l'efficacité et la satisfaction des clients dans le transport routier de marchandises.

Les bâches de camion XXL sont un type de bâche utilisé pour le transport de marchandises. Elles sont fabriquées en polyester enduit de PVC 900 G/M² et laquées sur les deux faces1. Ces bâches sont conçues pour couvrir de grandes charges et sont placées sur les côtés du camion pour en faciliter l'accès.

Les bâches XXL présentent plusieurs avantages :

·         Commodité : elles peuvent être retirées des côtés du camion, ce qui facilite le déchargement des marchandises.

·         Résistance: elles sont très résistantes, capables de supporter de lourdes charges et des conditions météorologiques défavorables.

·         Publicité : ils peuvent être personnalisés avec la marque ou le logo de l'entreprise, devenant ainsi une vitrine mobile.

Sur le plan réglementaire, les bâches XXL pour camions sont conformes à la norme européenne EN 12642 XL sur la sécurité des charges4. Cette norme impose aux transporteurs d'adapter leurs véhicules et leurs bâches pour leur permettre de se déplacer, de charger et de décharger en toute sécurité dans toute l'Union européenne4. Elle inclut la norme UNE-EN 12641-2 relative à la résistance des bâches latérales4. En outre, la circulation des mégacamions nécessite une autorisation spéciale délivrée par la Direction générale du trafic (DGT)

Les clients apprécient plusieurs aspects d'une entreprise de transport routier. En voici quelques-uns parmi les plus importants :

1.    Fiabilité et ponctualité : les clients apprécient que leurs marchandises arrivent à temps et en toute sécurité. Une entreprise fiable qui respecte les délais promis est très appréciée.

2.    Sécurité et soin des marchandises : la sécurité des marchandises est essentielle. Les clients veulent savoir que leurs marchandises seront traitées avec soin et arriveront en parfait état.

3.    Communication efficace : ​les entreprises de transport qui entretiennent une communication claire et cohérente avec leurs clients sont appréciées. Il s'agit notamment de fournir des mises à jour sur l'état de la cargaison et de résoudre les problèmes de manière proactive.

4.    Flexibilité et adaptabilité :  les clients apprécient la capacité de l'entreprise à s'adapter à leurs besoins spécifiques. Il peut s'agir de changements d'horaires, d'ajustements d'itinéraires ou de la capacité à traiter des chargements spéciaux.

5.    Rentabilité : si la qualité du service est importante, les clients recherchent également des prix compétitifs. Une entreprise qui offre un bon équilibre entre la qualité et le coût est très appréciée.

6.    Technologie et suivi :  les solutions technologiques, telles que le suivi en temps réel des marchandises, sont appréciées. Les clients veulent être informés à tout moment de l'emplacement de leurs marchandises.

En bref, les clients recherchent une entreprise de transport qui offre un service fiable, sûr, communicatif et flexible à un prix équitable. Répondre à ces attentes est la clé du succès dans ce secteur.

La capacité de charge d'une remorque varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que le modèle, le fabricant et les réglementations locales et nationales. Voici toutefois quelques estimations générales :

• Remorques conventionnelles : ont une capacité de charge moyenne d'environ 20 à 24 tonnes.
• Remorques surbaissées :  ont une capacité de charge plus élevée et peuvent transporter jusqu'à 40 tonnes

Il est important de vérifier la capacité de charge spécifique de votre remorque avant de la charger. La capacité est déterminée par le poids brut du véhicule (PBV), qui comprend la cargaison, le carburant, le conducteur et les passagers. N'oubliez pas que le dépassement de la capacité maximale peut avoir des conséquences, et qu'il convient donc de toujours respecter les réglementations en vigueur.

Quant au nombre de palettes qu'une remorque peut transporter, il dépend du type de palette et des dimensions du camion. Voici quelques estimations :

• Palettes européennes NON gerbables :  en général, un total de 33 palettes peut être chargé.
• Palettes européennes gerbables: 66 palettes au maximum peuvent être chargées, mais cela dépend également de la hauteur des palettes et des hauteurs auxquelles elles peuvent être empilées.
• Palettes américaines  une remorque standard peut contenir 26 palettes américaines non gerbables. 
  

Le volume de chargement est une mesure essentielle dans le domaine du transport et de la logistique. Il permet de déterminer l'espace qu'occupera un chargement sur un camion ou une remorque. Voici comment le calculer correctement :

1. Dimensions du chargement :
   • Longueur: mesure la longueur du chargement en mètres.
   • Largeur: détermine la largeur du chargement en mètres.
   • Hauteur: mesure la hauteur du chargement en mètres.
2. Calcul du volume :
   • Le volume est généralement exprimé en mètres cubes (m³).
   • Pour le calculer, il faut multiplier les dimensions du chargement : Volume = Longueur × Largeur × Hauteur.
3. Poids volumétrique :
   • Le poids volumétrique est l'équivalent en kilogrammes du volume occupé par la marchandise.
   • La formule pour le calculer varie selon le moyen de transport :
     • Groupage maritime : Poids volumétrique (kg) = Volume (m³) × 1 000.
     • Groupage terrestre :  Poids volumétrique (kg) = Volume (m³) × 333.
     • Transport aérien :  poids volumétrique (kg) = volume (m³) × 167.
4. Poids taxable :
   • Également connu sous le nom de poids facturable.
   • Il est calculé comme le poids brut ou le poids volumétrique, selon le plus élevé des deux.
   • Dans les factures des transitaires, le poids taxable est utilisé pour déterminer le coût de l'expédition

En résumé, lorsque vous calculez le volume d'une cargaison, veillez à mesurer avec précision les dimensions et à prendre en compte le poids et le volume réels pour déterminer le coût et la capacité de charge de la remorque.

1. Chargement complet de camion (FTL- Full Truck Load) :
   • Caractéristiques :
     • Dans ce type de transport, un seul chargement occupe tout le camion.
     • Idéal pour les clients qui ont suffisamment de marchandises pour remplir entièrement le véhicule
     • Il offre une plus grande agilité et une meilleure sécurité lors du transport de grands volumes de marchandises.
   • Avantages :
     • Temps de transit plus rapides.
     • Moins de manutention du fret, car il ne partage pas l'espace avec d'autres expéditions
2. Groupage ou chargement consolidé (LTL - Less than Truck Load) :
   • Caractéristiques :
     • Dans le cas du groupage, les chargements de différents clients sont réunis dans le même camion.
     • Il est rentable pour ceux qui n'ont pas assez de marchandises pour remplir tout l'espace.
     • Les coûts sont partagés entre les différents occupants du camion.
   • Avantages :
     • Économique:  le partage des coûts permet de mieux rentabiliser les chargements partiels.
     • Permet des expéditions plus fréquentes et récurrentes.
     • Facilite l'entrée sur de nouveaux marchés.
3. Types de groupage :
   • Groupage national et international:  il dépend de la nature du transport, à l'intérieur du pays ou à l'étranger.
   • Colis : envoi de petits paquets groupés.
   • Groupage avec un grand nombre de palettes :
     • Ils sont mesurés en mètres linéaires du camion ou en divisions simples de la remorque (moitié, quart, etc.).
     • Plus économique que le LCL (Less than Container Load).
     • Temps de transit plus long que le LCL.

En résumé, le choix entre le chargement complet et le groupage dépend du volume de marchandises et des besoins spécifiques de chaque client. Les deux méthodes ont leurs avantages et conviennent à différentes situations logistiques.

1. Tauliner:
   • Également appelé "semi-remorque bâchée" ou "remorque bâchée".
   • Caisse fermée avec bâche coulissante pour protéger le chargement.
   • Largement utilisé pour le transport de marchandises sèches et palettisées.
2. Camion à plate-forme :
   • Camion sans carrosserie fermée.
   • Plateau pour le transport de charges volumineuses, lourdes ou de forme irrégulière.
   • Polyvalent, il est utilisé dans de nombreux secteurs.
3. Train routier :
   • Ensemble de véhicules articulés utilisés pour le transport de marchandises longues ou volumineuses.
   • Couramment utilisé pour transporter des structures métalliques, des poutres, des tuyaux, etc..

1. Palette européenne (Europalette) :
   • Il s'agit de la base de chargement palettisée la plus utilisée en Europe.
   • Dimensions : 1 200 mm de long et 800 mm de large.
   • Elle supporte des charges allant jusqu'à 1 500 kg en mouvement et jusqu'à 4 000 kg en position statique.
   • Idéal pour les entrepôts automatisés et les systèmes de stockage.
   • Un camion-remorque peut contenir jusqu'à 33 palettes européennes.
2. Palette américaine (palette universelle) :​
   • Dominante sur les marchés tels que les États-Unis et le Japon.
   • Dimensions : 1 200 mm de long et 1 000 mm de large.
   • Normalisée selon la norme ISO 3676.
   • Facilite le commerce mondial et l'exportation de produits

La CMR (Convention relative au transport international de marchandises par route) est un document juridique essentiel pour le transport de marchandises par route. 

1. Qu'est-ce que la CMR
   • La CMR est un contrat de transport international utilisé dans le transport routier.
   • Elle fixe les termes et conditions entre l'exportateur (qui envoie les marchandises) et le transporteur (qui effectue le transport).
   • Elle est établie en trois exemplaires et doit être signée par les deux parties.
2. À quoi sert la CMR ?
   • La lettre de voiture routière (CMR) a plusieurs fonctions :
     • Réception des marchandises : elle indique les marchandises transportées et leurs conditions.
     • Preuve du contrat de transport : elle prouve l'accord entre le transporteur et l'expéditeur​.
     • Facture de l'entreprise de transport : comprend le montant du service fourni.​
     • Document non négociable : il n'implique pas la propriété des marchandises et n'est pas transférable​.
3. Données que la CMR doit contenir :
   • Lieu et date d'émission.
   • Noms et adresses du transporteur, de l'expéditeur et du destinataire.
   • Date de réception et de livraison prévue.
   • Description des marchandises, quantité, emballage et présence éventuelle de marchandises dangereuses.

En résumé, la CMR est essentielle pour le transport international de marchandises par route. Elle sert de preuve du contrat, de la réception des marchandises et de la facturation du service.